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11月11日，在于都县银坑镇平安村田背组，兴泉铁路于都二号隧道出口施工现场，工程车辆正在紧张作业。
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长.公里。年开工，年建成，线路性质以货运为主，兼顾客运。其中于都二号隧道长米。
请看现场施工视频↓↓↓
兴泉铁路
兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务革命老区、推动沿线开发的区域客货运铁路。
△兴泉铁路线路走向示意图
起点:江西赣州兴国
终点:福厦铁路泉州站
兴泉铁路被认为是促进赣闽粤原中央苏区振兴发展的一条交通大动脉，由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终于福建省宁化县。这条铁路建成后将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道。设计时速公里，线路全长公里，在赣州市境内约公里。力争年建成，届时将通过蒙华铁路煤运通道形成连通陆上丝绸之路与海上丝绸之路的一条运输通道。
年，兴泉铁路兴国至宁化段可行性研究报告已于近日获得国家发改委批复。当年年底，兴泉铁路就已经开工建设。
兴泉铁路兴国至宁化段项目跨越赣闽两省，线由京九铁路兴国站引出，经兴国县、于都县、宁都县、石城县，终至福建省三明市宁化县，全线正线长约公里，共设14个车站，其中赣州市境内正线里程约.78公里。
兴泉铁路将在赣州设兴国、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、首塅、荷树下、石城等12座车站(其中兴国站为既有站，其余11座为新建站)
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何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，
何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，
江背站位于兴国县江背镇洛克村附近，
于都北站位于于都县桥头乡江背村附近，
葛坳站位于于都县葛坳乡塘背附近，
赖村站位于宁都县赖村镇新村附近，
邮村站位于宁都县赖村镇九里径附近，
宁都站位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近，
果子园站位于宁都县长胜镇老社下附近，
首塅站位于宁都县固村镇砾面附近，
荷树下站位于宁都县固村镇荷树下附近，
有望在年年底试运营
记者从省发改委获悉，兴泉铁路的建设前期工作经历了相当长的时间，主要因为这条线路涉及闽赣两省多个地区，线中走向和技术标准等协调环节很多。这条铁路线原本规划名称为吉永泉铁路（吉安-永安-泉州），为客货两用，设计时速在公里/时-公里/时之间，之后改为从赣州兴国出发，兴国至吉安段利用现有的京九线，线路用途以客运为主、货运为辅。预计在今年年内开工建设，有望在年年底通车试运营。
ps：设计时速是比较让小编失望的，这个速度我觉得很尴尬，现在都高铁时代了。不知道大家怎么看待这个新建的铁路呢？欢迎留言给小编。
来源：于都网事、赣州晚报
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