兴泉铁路、浦梅铁路，
预计9月底通车！
近日，
一组清流站、建宁南站、宁化站现场图曝光
快来先睹为快！
清流站
兴泉铁路在清流县境内约40.84公里，途经龙津、嵩溪、温郊、林畲四个乡镇，在清流供坊设清流车站，在元山、温郊、西家山设3个会让站，投资约28亿元。其中，清流站站房及附属设施总投资万元。
清流站站房总建筑面积约平米，为线下切式。建筑风格吸收了清流本地元素和传统建筑元素，将清流水上浮花与碧水萦洄意境相融合。
清流车站为线侧平式车站，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，主体屋面为钢网架结构，建筑高度15.65m，最高接待旅客人，设2站台5条线路股道。
清流站作为连接海峡西岸经济区和我国中西部地区铁路的重要组成部分，地处福建西部，武夷山南侧，九龙溪上游，内陆前沿，是内陆通往沿海的重要枢纽之一，与浦梅铁路互联互通，成为开发沿线资源、服务革命老区的重要铁路通道，对于促进沿线各地经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果有重大意义。
建宁南站
建宁南站站房综合楼整体采用荷花造型，充分体现了建宁县当地特色。
浦梅铁路建宁南站站房综合楼建设项目总投资约1亿元，站房建筑面积㎡，属于线侧平式站房，最高可聚集人数达余人.
建宁南站的开通，使建宁县又多了一座铁路站房，极大地方便了当地群众的交通出行；结合闽赣省际（建宁）公铁联运物流园建设，又为当地农产品的对外运输提供了便利。
曾有市民在三明市便民服务平台咨询
浦梅铁路预计什么时候开通？
建宁县铁办回复：浦梅铁路（建宁段）拟于年9月30日通车运行。
宁化站
宁化站整体设计以传说中客家建筑悬山顶样式为原型，经过抽象简化提炼，横向屋顶的层层堆叠使得整个建筑富有韵律，更具有时代特色。
站房配以花窗、门头、穿斗架等客家元素，用现代创新建筑设计手法和技术材料呈现宁化客家的地域特色，即“化境客家”，预示着未来宁化借助铁路迎接新发展的目标，即“宁静致远”。
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浦梅铁路位于福建省西北山区，线路起自向莆铁路建宁县北站，终至赣龙铁路冠豸山站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城县等四个行政县，在宁化、清流与在建的兴泉铁路共线相交。
兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，全长公里，设计时速公里，全线由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县市，进入福建三明境内途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市，终至泉州，共设33个车站。其中兴泉铁路兴国至宁化段计划今年9月份具备通车条件，宁化至泉州段计划明年5月份具备通车条件。
一起期待吧！
来源：最三明、南昌铁路、三明广播（图片来源：网友等）
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